Prius là chiếc xe được tạo nên từ các công nghệ đương đại, khôn xiết kiệm ước nhiên liệu và thân thiện với môi trường
Sự phân bố năng lượng được điều khiển để tối đa hóa hiệu suất của xe hơi. Khi cần, máy phát sẽ tái nạp năng lượng cho ắc quy từ năng lượng dư của động cơ. Hiện nay, công nghệ hybrid được sử dụng trên xe Prius là cơ cấu gồm 1 động cơ điện phối hợp với 1 động cơ đốt trong
Triển lãm này sẽ diễn ra từ ngày 4/9 tới 6/9, là sự kiện đặc biệt chào mừng 40 năm thiết lập quan hệ ngoại giao Việt Nam – Nhật Bản. Dự Triển lãm Công nghệ cao Nhật Bản 2013, Toyota trưng bày mô hình mặt cắt xe hybrid Prius với mục đích giới thiệu công nghệ Hybrid của Toyota cũng như việc áp dụng thành công nghệ xanh này.
Ắc quy cung cấp thêm năng lượng để tương trợ mạnh lực dẫn động, trong khi đó động cơ và môtơ tạo sự tăng tốc êm nhẹ, thoải mái
Tô Tùng. Với việc trưng bày mô hình mặt cắt xe Prius này phối hợp với các hoạt động giới thiệu về công nghệ hybrid của Toyota, hãng trình bày quyết tâm phát triển công nghệ xanh bền vững và thân thiện với môi trường.
Một bộ điều khiển điện tử sẽ quyết định khi nào thì dùng động cơ điện, khi nào thì dùng động cơ đốt trong hoặc cả hai cùng lúc, nó cũng xem sự vận hành để tận dụng nguồn năng lượng dư để nạp vào pin
Chiếc môtơ với công suất cao hoạt động như một chiếc máy phát điện có công suất cao được dẫn động bởi các bánh xe. Động cơ đốt trong với nhiên liệu là xăng như thường ngày, còn động cơ điện hoạt động nhờ dòng điện tái hiện từ động cơ đốt trong hoặc từ nguồn pin trên xe. Prius – chiếc xe với ý nghĩa “đi trước thời đại” được trưng bày dạng mô hình mặt cắt, bao gồm một động cơ 1
Chỉ môtơ điện được dùng để phát động, và tốc độ chạy từ thấp đến nhàng nhàng. 8L, hệ thống truyền động, hệ thống làm mát EGR, máy bơm nước điện, máy nén khí, ống xả hệ thống thu hồi nhiệt, pin và thân xe tượng trưng bằng acrylic – những bộ phận chính giúp khách tham quan có thể tưởng tượng hoạt động của hệ thống hybrid trên xe Prius. Công nghệ hybrid của Toyota có những ưu điểm nổi bật như: tần tiện nhiên liệu, Lượng khí thải thấp , Vận hành mạnh mẽ nhưng vẫn bảo đảm Chuyển động êm ái cho xe.
“Hệ thống phanh tái sinh” thu hồi động năng thành điện năng, chính là năng lượng được dự trữ trong bộ ắc quy hiệu suất cao. Khi chạy thường, động cơ và môtơ cùng điều khiển bánh xe; năng lượng động cơ được chia giữa các bánh xe và máy phát điện, phần mà sau đó sẽ điều khiển hoạt động của môtơ.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét